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Cette Formule 1 des mers était sortie de l’atelier du chantier naval de course au large de Lalou Multi au Verdon-sur-Mer dans le Médoc, en Gironde, le 23 septembre 2020. Après 32 000 heures de travail pour un coût de 2,8 millions d’euros, le trimaran Multi50 réussissait son passage de mise à l’eau, sous les yeux de Lalou et Fabienne Roucayrol, les dirigeants de Lalou Multi, du skipper landais Quentin Vlamynck et de toute l’équipe technique.

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Une démarche écoresponsable

C’est donc un an plus tard que le baptême arrive. Les grands sourires affichés par les principaux acteurs de la construction de ce bateau que sont les époux Roucayrol, Quentin Vlamynck et les responsables du groupe Arkema en disent long sur leur satisfaction en ce jour spécial.

Issu de la coopération entre le chantier Lalou Multi et le groupe Arkema, ce trimaran se veut être une avancée dans la fabrication de ces mastodontes des mers. Un travail très étroit entre les deux parties et Romaric Neyhousser, architecte reconnu dans le monde de la voile de compétition, a permis d’aboutir à ce Multi50 précurseur car composé à 30 % de matériaux recyclables. Ce sont le roof (la partie ronde qui abrite le skipper) et les bras qui sont recyclables.

Une satisfaction pour Lalou Roucayrol : « Il aura fallu beaucoup de patience, 10 ans de recherche, d’ingéniosité et de savoir-faire pour réaliser un bateau en partie en matériaux composites recyclables et recyclés. Nous sommes à l’aube d’une nouvelle génération de bateaux qui allient performance et respect environnemental et sociétal. »

Une aventure loin d’être terminée à l’époque puisque Lalou Roucayrol achevait, à Port-Médoc, la construction d’un Class40, 100 % écoresponsable pour le skipper Kenny Pipérol et la Route du Rhum 2022…

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