Avec son équipe, le navigateur Louis Burton va à la rencontre des élèves de l’Hexagone afin de raconter sa passion pour l’océan et la course au large. Jeudi dernier, c’est à l’école Sainte-Thérèse qu’il a fait escale et plus précisément dans la classe des CE1 de Madame Beauvais.

Louis est skipper d’un voilier de la classe Imoca (des bateaux de soixante pieds, soit un peu plus de dix-huit mètres, NDLR) qui s’appelle Bureau Vallée. Avec lui, il participe à des courses transatlantiques. Partant de France, plus précisément des Sables-d’Olonne, il termine généralement aux Antilles. Il participe également à la célèbre Route du Rhum ainsi qu’au Vendée Globe.
Le Vendée, c’est le tour du monde en solitaire sans escale, et sans assistance, en voilier. Il y a participé trois fois et a fini en troisième position lors du dernier tour en 2021.

Un kit pédagogique mis en place
pour le milieu scolaire

Depuis plusieurs années maintenant, Louis et ses partenaires ont créé un kit pédagogique qui s’intitule Je découvre le monde des océans avec Louis Burton. La voile permet d’inclure des matières variées et transversales au programme de l’Éducation nationale. En effet, lecture, géographie, langues, informatique, sciences, mathématiques et poésie sont les thématiques abordées via les dix fiches pédagogiques proposées.

Face à lui, les élèves n’ont pas été avares de questions. Et Léa de commencer cet entretien multiple. « As-tu de l’électricité dans ton bateau ? » « Oui, j’ai de l’électricité à bord du bateau, car il en faut pour faire marcher les instruments de navigation, notamment le pilote automatique. Il va tenir la barre du bateau pendant qu’on règle les voiles, qu’on répare, qu’on fait de la stratégie, qu’on dort ou qu’on mange. Pour fabriquer notre propre électricité, on place à l’arrière du bateau des petites hélices appelées hydroliennes. Avec la vitesse du bateau, les hélices tournent et fabriquent de l’électricité ! », détaille Louis Burton.

Et manger sur un voilier, c’est comment ?

Puis, c’est au tour de Bianca : « Comment tu fais pour préparer tes repas ? ». « Comme je pars quasiment trois mois et que j’ai envie d’être le plus léger possible, la majorité de ma nourriture est lyophilisée. On met de l’eau chaude dedans, on mélange, on attend vingt minutes et c’est prêt ! J’ai aussi des vrais plats qui sont mis sous vide pour ne pas prendre trop de place. Dans mon bateau je n’ai pas de cuisine, donc pas de frigo, d’évier ni de micro-onde. J’ai juste un petit réchaud comme au camping, ainsi qu’une bouilloire. Pour boire de l’eau, j’ai un appareil qui s’appelle un dessalinisateur (il pompe l’eau de mer, enlève le sel grâce à une membrane et rend l’eau potable.) Cela me sert principalement pour boire de l’eau. Donc pas de douche ! J’ai quand même des lingettes pour faire ma toilette et sinon quand j’arrive dans des latitudes tropicales, pas très loin de l’Équateur, il fait chaud, et souvent il y a des grosses pluies, donc là on se met tout nu sur le pont, et c’est la pluie qui nous rince. Tu ne sens donc pas très bon quand tu rentres du Vendée Globe ! », raconte, par le menu, le professionnel.

Sur l’eau dès l’âge de six ans

Anaëlle ensuite : « À quel âge as-tu appris à naviguer ? ». « J’ai commencé par mon grand frère à naviguer à 6 ans, sur un bateau de 3,20 m, un bateau jaune et noir comme celui que j’ai actuellement ! Le bateau à voile n’a pas besoin de permis, n’importe qui peut faire le Vendée Globe par exemple. Mais il faut bien sûr accumuler de l’apprentissage et de l’expérience pour réussir. C’est pour cela que c’est intéressant. C’est une sorte de liberté, une autoresponsabilité. Il y a beaucoup moins d’accidents en bateau à voile qu’en bateau à moteur, car personne ne va avoir l’idée de prendre un bateau à voile s’il ne sait pas en faire ».