Trois courses se déroulent en ce moment sur les océans plus ou moins lointains de la planète. Voici les dernières infos.
Bermudes 1000 Race
Pas de temps mort pour cette grande boucle de 1000 milles réservée aux monocoques Imoca (ceux du Vendée Globe). Après des premières heures dans des conditions légères, dimanche suite au départ de Brest, tout s’est accéléré pour les treize Imoca qui se sont livrés une belle bataille jusqu’à la première marque du parcours située à environ 200 milles au sud-ouest de la Pointe Bretagne, avant de mettre le cap vers le rocher du Fastnet. Et c’est le monocoque For People de Thomas Ruyant et Morgan Lagravière qui a enroulé en tête le phare irlandais moins de 3 minutes devant le Charal de Jérémie Beyou et Franck Cammas. Le For the Planet de Sam Goodchild et Antoine Koch a viré en troisième position et compte une quarante de milles de retard sur le leader et partenaire d’écurie qui prouve tout son potentiel pour sa toute première course. Autre bateau neuf, le Paprec Arkéa de Yoann Richomme et Yann Eliès compte un peu moins de 60 milles de retard, alors que le monocoque freelance.com de Guirec Soudée et Corentin Douguet a connu une avarie majeure avec la casse de son bout dehors.
The Ocean Race
Disputé également en monocoque Imoca, le tour du monde en équipages avec escales connaîtra le dénouement de la quatrième étape, ce mercredi à Newport (Etats-Unis). La nuit de lundi à mardi a été marquée par de mauvaises conditions météorologiques qui ont provoqué le démâtage du bateau Guyot Environnement – Team Europe. «Le bateau a tapé une vague et le mât est tombé… C’est un coup dur pour une petite équipe comme nous», a raconté Benjamin Dutreux, pas blessé, qui a réussi à sécuriser son voilier avec ses équipiers mais a perdu le mât, les voiles et les câbles. « La situation n’est pas simple. On aimerait bien aller jusqu’à Newport au moteur mais actuellement les conditions sont très mauvaises. Au près, sous gréement de fortune, il apparaît en effet difficile de rallier l’état de Rhode Island », a détaillé le marin qui réfléchit à rejoindre le port d’Halifax, au Canada, ou à se faire assister d’un bateau remorqueur jusqu’aux Etats-Unis. Quatrième au moment de son avarie, Dutreux a dû laisser filer 11th Hour Racing Team (Charlie Enright) et Team Malizia (Boris Herrmann), qui mènent la danse après 16 jours de course devant Biotherm (Paul Meilhat) relégué à plus de 180 milles, alors que Team Holcim PRB (Kevin Escoffier), le leader du classement général, est lui aussi hors course après un démâtage la semaine dernière.
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Transat Paprec
La bataille fait rage sur la Transat Paprec (Concarneau-Saint-Barthélemy) disputée en Figaro Bénéteau 3. Ils ne sont que 11 duos mixtes en course, mais cela ne les empêche pas, au contraire, de s’en donner à cœur joie alors qu’ils viennent de passer sous la barre des 2000 milles les séparant de l’arrivée aux Antilles. Longtemps leaders, Loïs Berrehar et Charlotte Yven (Skipper Macif) ont laissé les commandes à Gaston Morvan et Anne-Claire Le Berre (Région Bretagne CMB – Performance ), qui ont été les premiers à empanner lundi pour mettre du sud dans leur route. Ce mardi, au classement de 16h, le tandem Morvan-Le Berre compte 13 milles d’avance sur leurs dauphins et 19 milles sur Corentin Horeau et Pauline Courtois (Mutuelle Bleue). Comme le résume le site de la course, l’objectif actuel pour les duos est de trouver le bon angle et toucher le plus de vent possible. Pour filer vers Saint-Barth dans une cavalcade qui est loin d’avoir livré son verdict.
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