Né de l’alliance entre Grain de Sail, pionnier du transport maritime décarboné moderne, et Armateurs de Rhum, maîtres du vieillissement, ce rhum incarne l’aventure. Transporté à bord du voilier Grain de Sail II, chaque bouteille raconte l’histoire d’une traversée unique entre les Antilles et la Bretagne.
Plongez dans un voyage sensoriel aux notes subtiles de vanille, caramel, et fruits tropicaux provenant du vieillissement dynamique des rhums en barriques bois neuf disposées sur le pont du voilier cargo et soumises aux éléments dont le soleil, la pluie et les embruns salés.
« Transatlantique », est un hommage à la mer, une célébration de la tradition, et une expérience de dégustation inoubliable. A chaque gorgée, prenez la barre et embarquez dans cette aventure exceptionnelle que seuls Grain de Sail et Armateurs de Rhums peuvent vous proposer. C’est un assemblage de rhums français des 2 océans vieillis préalablement en fût pendant 3 ans puis assemblés et vieillis à Saint-Malo que le rhum transporté à la voile sur Grain de Sail 2, verra son vieillissement accéléré par la position sur le pont des fûts, au rythme de navigation du bateau, durant son retour vers Saint Malo…

Un principe de vieillissement du rhum innovant et expérimental…
La façon dont les bateaux transportaient les marchandises, dont le rhum, au 18ème et 19ème était de stocker les marchandises à fond de cale. Ce principe avait deux vertus principales : lester le bateau dans son fonds, et protéger les marchandises des attaques et autres abordages…
Cette fois, le rhum sera positionné sur le pont avant de Grain de Sail 2, donc bien plus en hauteur que dans la cale. Cela permet un vieillissement plus rapide, au gré de la navigation : de la gite sous voile, des manœuvres de virement, du roulis et des aléas météorologiques…

L’océan, meilleure cave de la planète pour le rhum ?
La société Les Armateurs de rhum n’en est pas à son premier coup d’essai pour expérimenter le vieillissement du rhum dans des conditions inédites, et en lien avec l’océan : déjà en 2022, Les Armateurs ont immergé 800 bouteilles de rhum dans la baie de Saint Malo, pour expérimenter le processus « dans le même esprit que le vin, nous nous intéressons aux effets du vieillissement dynamique provoqué par les marées sur le rhum. Le mouvement des marées berce les bouteilles… » confie Mathurin Heude, fondateur des Armateurs de Rhum.
Du côté de Grain de Sail, l’expérience de la mer et du transport à la voile est devenue une “routine” avec sa flotte de deux bateaux dédiés aux transport maritime de fret, Grain de Sail 1 et 2. “Cette fois, le rhum sera brassé au fil des gites d’allure, et des manœuvres à la voile, tout le long du voyage. Le rhum, à l’intérieur des fûts de chêne (neufs au départ) sera en contact permanent, sur la totalité du breuvage. Nous sommes impatients de le goûter à l’arrivée à Saint Malo ! » déclarent les frère Olivier et Jacques Barreau, fondateurs de Grain de Sail. « Vivement le 29 octobre !* »

*Le 29 octobre sera l’arrivée de Grain de Sail 2 à Saint Malo, avec sa cargaison de rhum Les Armateurs Transatlantique.

La finalité de antillesvoile.com est de débattre de Pratiquer la voile aux antilles en toute authenticité en vous donnant la visibilité de tout ce qui est en lien avec ce thème sur le net Ce texte est reconstitué aussi exactement que possible. Si vous projetez d’apporter quelques modifications sur le thème « Pratiquer la voile aux antilles », vous avez la possibilité de d’échanger avec notre journaliste responsable. Ce dossier autour du sujet « Pratiquer la voile aux antilles » a été trié en ligne par les spécialistes de la rédaction de antillesvoile.com En consultant de manière régulière notre blog vous serez informé des futures parutions.

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